第57章 蝴蝶效应(第2/2 页)
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时间把全地区的交通搞个大变样，交通兴百业兴，我们得走在前头！”
“修路用钱的问题，我看可以分为三块争取，先去争取上级资金，你看用红花经验，我们争取一份钱就可以办两件事；再者去银行贷款，最近各个银行贷款放不出去，我们贷出来一个亿，争取十年还上，银行保险高兴；还有财政挤出二千万了，集中精力办几个大事，我就不相信栽下梧桐树引不来凤凰！下午回去我们喊着沈从德和交通局、建设局一起合计合计吧。”
下午三点，地区三楼小会议室，地区几个领导和几个部门领导对着乾河地区交通图反复研究，一直到了晚上七点半最终才形成三年交通提升方案。
今年春天主要是提升两条过境国道，东西向327国道乾河段全长126公里，南北向216国道132公里，由于年久失修，本身已经列入今年的改造计划，但是道路也仅仅是从七米改成九米，路面从沙石路改造成沥青路，上面拨款6800万元已经到账一半，财政压力相对轻快一些。
道路基础分配给各县市、147个乡镇，平均每个乡镇负责1.76公里，利用每个群众每年15个义务工中的7个，集中时间集中人员把任务完成。地区负责统筹，各县负责落实，乡镇负责执行。
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